Det här är en större uppdatering med flera viktiga nyheter, bland annat nya resvanedata och uppdaterade hastigheter för vägar och inomhusmiljöer som köpcentrum. Nedan följer en kort sammanfattning av de största förändringarna.
Nyheter i Release 15
Nya resvanedata från 2 000 MST-mätare. GPS-data från respondenter i Sveriges 20 största städer har lagts till. Detta innebär att vi får uppdateringar av respondentgruppens hastigheter, rörelsemönster och flöden i systemet.
Ny version av HERE Maps, vilket är uppdaterade kartor, POI, vägdragningar och vägtyper. Detta påverkar både vilken hastighet som används och hur trafiken fördelas i modellen.
Uppdaterade hastigheter i kollektivtrafik, för fotgängare, parkeringsplatser utomhus och inomhusmiljöer, baserat på MST-mätningarna.
30 nya inomhusmiljöer är tillagda. Besöksflöden har uppdaterats med senaste tillgängliga data och för köpcentrum med äldre data än år 2020 har ett avdrag på 5 % gjorts, enligt Outdoor Committee-beslut.
Resultat
- Det sker en mindre minskning av hastigheterna för bilar, bussar och vid busshållplatser. Hastigheterna minskar för gångtrafikanter och ökar för fordon på utomhusparkeringar. De största förändringarna gäller inomhusmiljöer som köpcentrum, mataffärer samt tåg- och tunnelbanestationer där gånghastigheterna sänkts.
- VAC för Roadside ökar med 1 % och VAC för Indoor ökar med 7 %, jämfört med release 14. Indoor påverkas mest eftersom den stora andelen digitala skärmar som finns i dessa miljöer får fler visningsmöjligheter när hastigheterna minskar. Räckvidden ökar med 1 % för Roadside och 8 % för Indoor.
- Transport Media, såsom bussar och spårvagn är oförändrad i denna release.
